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系列賽以1：2落後的裕隆，在第四戰打出完全不一樣的球風，賀夫（Herve Lamizana）展現不同於過往的防守氣勢，首節就送給台啤三記麻辣鍋，靠著防守帶動進攻，「台版浪花兄弟」本場可以說是重新連上線，呂政儒與周士淵合力攻下43分，率領裕隆終場以78：67擊敗台啤，將系列賽以2：2扳平。
裕隆開賽打出不錯的防守氣勢，賀夫似乎受到激勵，在天氣冷的情況下，頻頻送給台啤麻辣鍋，單節就繳出3阻攻，裕隆似乎受到賀夫的刺激，進攻也變得相當強勢，尤其是前幾戰沒有太多表現的周士淵，第一節結束前投進一顆大號三分彈，首節幫助球隊以19：12領先台啤。
第二節裕隆仍加強自身的防守，最關鍵的是，「台版浪花兄弟」終於連線了，除了呂政儒持續有好的表現外，周士淵本場可以說是完全甦醒，第二節個人三分球4投3中，攻下9分，帶領裕隆打出單節22：13的攻勢，上半場以41：25領先台啤。
第三節剛開賽，台啤發揮籃板優勢，頻頻發動快攻反擊，于煥亞在一波快攻終投進三分，將比數追近至8分差距，但是接下來台版浪花兄弟再度接管比賽，呂政儒、周士淵接連開砲，幫助裕隆將分數拉大至59：41的18分差距，幸虧台啤靠著朱億宗第三節槍響前的底角中距離命中將比數追近，第三節結束，裕隆以61：45領先台啤。
第四節雙方越打越火爆，李恩和對方呂政儒槓上，終場前4分05秒，呂政儒在一次切入上籃被李恩推倒，裁判判罰違反運動道德犯規，此時，裕隆以72：57領先，台啤最終也沒有辦法將比數追近，比賽也因此定調，裕隆獲得勝利，將系列賽扳平。
▲裕隆董事長嚴凱泰現身球場，助裕隆氣勢大振。（圖／籃協提供）
裕隆教練魏永泰在今天的比賽中做了些改變，前幾場表現比較低迷的周士淵，改從板凳出發，得到了不錯的效果，魏永泰表示：「有和士淵溝通過，希望他能夠以板凳出發，但是擁有無限開火權，政儒依舊表現相當亮眼，替補表現的很棒，也很董事長今天來關心我們。」
台啤教練周俊三認為球員積極度沒有裕隆來得好，系列賽取的領先後開始變得保守，另外周士淵的火力，讓台啤相當吃不消，並且認為「賀夫一閉嘴，我們就有麻煩了」。
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Uber（優步）宣布停止在台灣服務，引起各界兩極化的評價，國民黨立委許毓仁3日接受《NOWnews今日新聞》訪問時指出，政府被車行綁架，為了選票而妥協，政府應該思考怎麼用網路科技把餅做大，可以現在餅是越來越小，如果本土有受歡迎的叫車系統，計程車司機也不用在高鐵站苦苦排隊。
Uber在台灣到底可不可以合法，正反兩方都有各自的論述。贊成者認為，Uber是全球網路服務的新趨勢，台灣再不趕快加入，就會落後於世界潮流。而且Uber提供了比傳統計程車更好的服務、更多選擇，應該由市場來決定Uber的生死。
但反對者則認為，Uber不符合台灣法規，沒有做到交通部提出的「納稅、納保、納管」等要求，如果放任Uber營業，不僅衝擊合法計程車市場，更是對台灣公權力的嚴重挑釁。
《NOWnews今日新聞》去年11月月底專訪前行政院長張善政時，他也對Uber始終不回應政府要求的態度，提出高度質疑。張善政表示，「從我當科技部長到現在，Uber拜會政府單位不止一次，但是第一要交稅、第二對乘客安全要有保證，都沒做到，只是拜會時口頭上禮尚往來，回去一件事情都沒做。」
張善政強調，「禁止」是很不得已的事情，可是國內業者不能有同樣做法嗎？台灣大車隊不能做嗎？政府輔導一下，APP程式不難，車上刷卡也不難，只是Uber名聲太響了。
許毓仁則認為，從立法院通過罰則，把Uber趕出去的那刻，就有很多問題，大家應該關心這個法案有沒有達成目的？許毓仁說，「把Uber趕出去，並沒有讓台灣計程車和叫車軟體比較好，問題在於體制被既有權力結構綁架。」
許毓仁指出，目前台灣約有10萬張計程車執照，經常使用的約有8萬張，市場上是供過於求，消費者不會因為沒有Uber就去搭計程車，政府這種懶惰消極的做法，沒有解決整體產業問題，現在趕走Uber，接下來又要訂立airbnb條款，限制旅館業，是一種鎖國行為，沒有幫助到新創產業。
他強調，儘管Uber必須自己解決「納稅、納保、納管」，但政府也不能用罰款方式，把他趕走，應該去看看別的國家怎麼讓Uber合法，想辦法讓計程車業者升級。
許毓仁表示，「政府被車行綁架，車行有選票，用選票去威脅立委，這是很大的問題。政府沒有創造公平競爭的環境，計程車司機沒有受惠，高鐵站有200台計程車在排班，如果有叫車軟體，計程車就不用排班。」
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